商学全集  第25巻

増井幸雄著

[目次]

• 標題
• 目次
• 第一部 陸運槪論 / 1
• 第一章 總說 / 3
• 第二章 陸運の制度 / 32
• 第三章 陸運機關の創設 / 51
• 第四章 陸運機關の經營 / 70
• 第二部 鐵道運送 / 87
• 第一章 鐵道の設備 / 89
• 一 鐵道の意義 / 89
• 二 鐵道の起源 / 92
• 三 鐵道の發達 / 96
• 四 鐵道の種類 / 105
• 第二章 鐵道の創設 / 117
• 一 創設の決定 / 117
• 二 建設技術と費用 / 127
• 三 建設資金の調達 / 141
• 四 建設作業の實行 / 149
• 第三章 鐵道の經營 / 154
• 一 運輸勤務 / 154
• 第一 運輸勤務の需要と供給 / 155
• 第二 旅客運輸勤務 / 158
• 第三 貨物運輸勤務 / 169
• 二 費用の恒常性と營業政策 / 180
• 第一 競爭 / 185
• 第二 積極的交通開發 / 198
• 三 賃率 / 202
• 第一 賃率制定法の槪說 / 202
• 第二 族客賃率及び料金 / 210
• 第三 貸物賃率 / 217
• 第四章 鐵道と國家 / 231
• 一 鐵道の創設の統制 / 231
• 第一 鐵道網の豫定 / 231
• 第二 鐵道線路階級の決定 / 235
• 第三 鐵道建設の時機の統制 / 237
• 第四 鐵道建設の規格の統制 / 240
• 二 鐵道創設の助力 / 242
• 第一 用地獲得の助力 / 242
• 第二 建設に對する物的援助 / 244
• 三 鐵道經營の援助 / 246
• 第一 獨占の保證 / 246
• 第二 物的補助 / 248
• 四 鐵道經營に對する取締 / 250
• 第一 獨占的地位の濫用の取締 / 250
• 第二 鐵道運送の安全を保證する取締 / 256
• 第三 會計及び財政に關する取締 / 263
• 五 國家による鐵道の利用 / 266
• 第三部 自動車運送 / 277
• 第一章 自動車 / 279
• 一 自動車の意義 / 279
• 二 自動車の起源 / 282
• 三 自動車の發達 / 284
• 四 自動車の種類 / 290
• 第一 經濟上の分類 / 291
• 第二 技術上の分類 / 292
• 第二章 自動車運送の創業 / 296
• 一 創業の決定 / 296
• 二 技術と經濟 / 303
• 第一 動力 / 304
• 第二 車輪數 / 306
• 第三 タイヤ / 308
• 第四 車體 / 310
• 三 創設資金と營業設備との調達 / 312
• 第三章 自動車運送の經營 / 315
• 一 自動車の運送勤務 / 315
• 第一 乘用自動車の運輸勤務 / 315
• 第二 貨物自動車の運送勤務 / 319
• 二 自動車の營業費と營業政策 / 321
• 三 自動車の運賃 / 327
• 第四章 自動車運送と國家 / 337
• 一 自動車運送營業創設の統制 / 337
• 二 自動車運送業に對する助力 / 341
• 三 自動車運送營業の取締 / 345
• 第一 獨占的地位の濫用の取締 / 345
• 第二 安全保障の爲めの取締 / 347
• 重要參考書 / 351

「国立国会図書館デジタルコレクション」より