商学全集  第25巻

増井幸雄著

[目次]

  • 標題
  • 目次
  • 第一部 陸運槪論 / 1
  • 第一章 總說 / 3
  • 第二章 陸運の制度 / 32
  • 第三章 陸運機關の創設 / 51
  • 第四章 陸運機關の經營 / 70
  • 第二部 鐵道運送 / 87
  • 第一章 鐵道の設備 / 89
  • 一 鐵道の意義 / 89
  • 二 鐵道の起源 / 92
  • 三 鐵道の發達 / 96
  • 四 鐵道の種類 / 105
  • 第二章 鐵道の創設 / 117
  • 一 創設の決定 / 117
  • 二 建設技術と費用 / 127
  • 三 建設資金の調達 / 141
  • 四 建設作業の實行 / 149
  • 第三章 鐵道の經營 / 154
  • 一 運輸勤務 / 154
  • 第一 運輸勤務の需要と供給 / 155
  • 第二 旅客運輸勤務 / 158
  • 第三 貨物運輸勤務 / 169
  • 二 費用の恒常性と營業政策 / 180
  • 第一 競爭 / 185
  • 第二 積極的交通開發 / 198
  • 三 賃率 / 202
  • 第一 賃率制定法の槪說 / 202
  • 第二 族客賃率及び料金 / 210
  • 第三 貸物賃率 / 217
  • 第四章 鐵道と國家 / 231
  • 一 鐵道の創設の統制 / 231
  • 第一 鐵道網の豫定 / 231
  • 第二 鐵道線路階級の決定 / 235
  • 第三 鐵道建設の時機の統制 / 237
  • 第四 鐵道建設の規格の統制 / 240
  • 二 鐵道創設の助力 / 242
  • 第一 用地獲得の助力 / 242
  • 第二 建設に對する物的援助 / 244
  • 三 鐵道經營の援助 / 246
  • 第一 獨占の保證 / 246
  • 第二 物的補助 / 248
  • 四 鐵道經營に對する取締 / 250
  • 第一 獨占的地位の濫用の取締 / 250
  • 第二 鐵道運送の安全を保證する取締 / 256
  • 第三 會計及び財政に關する取締 / 263
  • 五 國家による鐵道の利用 / 266
  • 第三部 自動車運送 / 277
  • 第一章 自動車 / 279
  • 一 自動車の意義 / 279
  • 二 自動車の起源 / 282
  • 三 自動車の發達 / 284
  • 四 自動車の種類 / 290
  • 第一 經濟上の分類 / 291
  • 第二 技術上の分類 / 292
  • 第二章 自動車運送の創業 / 296
  • 一 創業の決定 / 296
  • 二 技術と經濟 / 303
  • 第一 動力 / 304
  • 第二 車輪數 / 306
  • 第三 タイヤ / 308
  • 第四 車體 / 310
  • 三 創設資金と營業設備との調達 / 312
  • 第三章 自動車運送の經營 / 315
  • 一 自動車の運送勤務 / 315
  • 第一 乘用自動車の運輸勤務 / 315
  • 第二 貨物自動車の運送勤務 / 319
  • 二 自動車の營業費と營業政策 / 321
  • 三 自動車の運賃 / 327
  • 第四章 自動車運送と國家 / 337
  • 一 自動車運送營業創設の統制 / 337
  • 二 自動車運送業に對する助力 / 341
  • 三 自動車運送營業の取締 / 345
  • 第一 獨占的地位の濫用の取締 / 345
  • 第二 安全保障の爲めの取締 / 347
  • 重要參考書 / 351

「国立国会図書館デジタルコレクション」より

この本の情報

書名 商学全集
著作者等 増井 幸雄
書名ヨミ ショウガク ゼンシュウ
書名別名 陸運

Shogaku zenshu
巻冊次 第25巻
出版元 千倉書房
刊行年月 昭5
版表示 7版
ページ数 353p
大きさ 23cm
NCID BA50496841
BN08007949
BN15977967
※クリックでCiNii Booksを表示
全国書誌番号
46093159
※クリックで国立国会図書館サーチを表示
言語 日本語
出版国 日本

掲載作品

著作名 著作者名
陸運 増井 幸雄
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