Uコントロールハンドブック

鈴木秀哉, 白井達男 共著

[目次]

• 目次
• 第1章 Uコントロールの原理 / p1
• コントロール・ライン飛行とは / p1
• フリー・フライトとの比較 / p2
• コントロール法の種類 / p9
• Uコントロール機の型式 / p16
• はじめてUコントロールに入る人々のために / p19
• Uコントロールの力学 / p21
• 第2章 Uコントロール機の設計 / p30
• およその目安をつける / p30
• 速度競技機の設計 / p31
• 曲技機の設計 / p46
• 特殊機の設計 / p63
• スケール・モデルの設計 / p68
• 練習機の設計 / p72
• スポーツ機の設計 / p75
• Uコン・フリー・フライト兼用機 / p76
• 超小型発動機とそのUコントロール機 / p79
• チーム・レーシング機の設計 / p85
• 第3章 Uコントロール機の製作法 / p89
• 必要とする工具類について / p89
• 小骨の作り方 / p92
• 板張=プランク / p95
• クリ拔き式胴体 / p97
• 発動機架 / p98
• 繰縱裝置 / p101
• 繰縱機構の調整 / p106
• 降着裝置 / p107
• 離陸裝置 / p108
• 被覆 / p110
• プラスチック風房 / p111
• 塗裝 / p112
• 速度機の構造及び工作法 / p115
• 曲技機の構造及び工作法 / p122
• スケールモデルの構造及び工作法 / p129
• 細かい注意事項 / p132
• 第4章 Uコントロール用発動機 / p135
• 模型発動機の傾向 / p135
• 2サイクル・ガソリン発動機 / p138
• 発動機の出力 / p145
• 発動機構成材料 / p147
• 電気点火 / p150
• 潤滑作用 / p153
• 慣熟運轉 / p155
• 機械的始動の方法 / p156
• 運轉前の凖備 / p156
• 発動機の運轉 / p158
• グロー・プラグ / p160
• グロー・プラグ・エンジンの運轉 / p165
• ディーゼル・エンジン / p167
• ディーゼル・エンジンの運轉 / p171
• ジェット・エンジン / p172
• Co₂エンジン / p182
• 燃料タンク / p185
• 消音裝置 / p189
• 発動機の撰定 / p190
• 2スピード・コントロール / p192
• 第5章 プロペラの設計と製作 / p194
• プロペラの基礎知識 / p194
• プロペラの原理 / p198
• プロペラ寸法の決定 / p200
• プロペラの形狀 / p205
• 可変ピッチ・プロペラ / p210
• 1翅プロペラ / p215
• プロペラの製図 / p218
• プロペラの製作方法 / p221
• 第6章 Uコントロール機の飛ばせ方 / p225
• コントロールラインの取扱い / p225
• 機体の回轉方向 / p229
• 曲技機の飛行 / p232
• 速度競技機の飛行 / p236
• スケール・モデルの飛行 / p239
• 放手出発 / p240
• 2機同時飛行 / p241
• バルーンバースチング / p243
• 自動離陸裝置 / p243
• 速度計算器の使い方 / p244
• ウイップ・パワー・モデル / p245
• 第7章 Uコントロールの規定 / p249
• TIMAC規定 / p249
• AMA規定抄錄 / p260
• チーム・レージング規則大要 / p263
• グッドイヤー・レーサー規定 / p266

「国立国会図書館デジタルコレクション」より