交通事故における乗員のKinematicsの法医学的応用に関する研究 : 自動二輪車事故および乗用車事故における運転者識別

[目次]

  • 論文の内容の要旨 / p1
  • 目次
  • 1.序 / p1
  • 2.実験方法 / p4
  • 2.1 総括的な項目 / p4
  • 2.2 ダミー1体を搭載した自動二輪車の実験-運転者の衝突時の挙動- / p7
  • 2.3 ダミー2体を搭載した自動二輪車の実験-運転者と同乗者の挙動の相違- / p10
  • 2.4 乗用車の斜め前部衝突実験 / p13
  • 3.実験結果 / p14
  • 3.1 ダミー1体を搭載した自動二輪車の実験-運転者の衝突時の挙動- / p14
  • 3.2 ダミー2体を搭載した自動二輪車の実験-運転者と同乗者の挙動の相違- / p28
  • 3.3 乗用車の斜め前部衝突実験 / p44
  • 4.事故調査による症例(運転者と同乗者の傷害の相違) / p52
  • 4.1 自動二輪車の事故例 / p52
  • 4.2 乗用車の事故例 / p59
  • 5.考察 / p62
  • 5.1 自動二輪車事故の実験について / p62
  • 5.2 乗用車事故の実験について / p71
  • 6.結論 / p74
  • 文献 / p75
  • 付録 / p80
  • 事故再現のための衝突角度の推定法について / p81
  • 文献 / p96

「国立国会図書館デジタルコレクション」より

この本の情報

書名 交通事故における乗員のKinematicsの法医学的応用に関する研究 : 自動二輪車事故および乗用車事故における運転者識別
著作者等 上山 勝
書名ヨミ コウツウ ジコ ニ オケル ジョウイン ノ Kinematics ノ ホウイガクテキ オウヨウ ニ カンスル ケンキュウ : ジドウ ニリンシャ ジコ オヨビ ジョウヨウシャ ジコ ニ オケル ウンテンシャ シキベツ
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