浸炭焼き入れ歯車の歯元疲労強度向上に関する研究

小川一義 [著]

[目次]

  • 目次 / p1
  • 第1章 緒論 / p1
  • 1.1 自動車駆動系歯車の強度に関する課題 / p1
  • 1.2 浸炭焼入れ歯車の歯元疲労強度に関する従来の研究 / p4
  • 1.3 本研究の目的と論文の構成 / p8
  • 参考文献 / p10
  • 本論文で使用する主な記号 / p13
  • 第2章 共振を利用したかみ合い式パルセータ疲労試験法 / p17
  • 2.1 緒言 / p17
  • 2.2 基本原理 / p17
  • 2.3 試験機の特性 / p22
  • 2.4 疲労試験 / p25
  • 2.5 結言 / p32
  • 参考文献 / p32
  • 第3章 かみ合い式パルセータ疲労試験と歯車運転試験との相関 / p34
  • 3.1 緒言 / p34
  • 3.2 試験歯車 / p34
  • 3.3 疲労試験方法 / p35
  • 3.4 疲労試験結果 / p38
  • 3.5 疲労試験時の歯元ひずみの測定 / p38
  • 3.6 両試験法による評価結果の比較 / p46
  • 3.7 結言 / p49
  • 参考文献 / p49
  • 第4章 かみ合い式パルセータによる各種強化歯車の強度評価 / p51
  • 4.1 緒言 / p51
  • 4.2 試験歯車 / p51
  • 4.3 試験法 / p56
  • 4.4 試験結果と考察 / p56
  • 4.5 結言 / p59
  • 参考文献 / p59
  • 第5章 ショットピーニングによる疲労強度の向上 / p61
  • 5.1 緒言 / p61
  • 5.2 試験片および歯車 / p61
  • 5.3 供試品の性状 / p64
  • 5.4 疲労試験結果 / p70
  • 5.5 考察 / p72
  • 5.6 結言 / p86
  • 参考文献 / p86
  • 第6章 ショットピーニングと化学研磨との複合処理による疲労強度の向上 / p89
  • 6.1 緒言 / p89
  • 6.2 試験片 / p89
  • 6.3 化学研磨およびショットピーニング / p91
  • 6.4 疲労試験 / p92
  • 6.5 試験結果および考察 / p94
  • 6.6 歯車への適用 / p101
  • 6.7 結言 / p104
  • 参考文献 / p105
  • 第7章 ショットピーニングにおける粒子速度 / p106
  • 7.1 緒言 / p106
  • 7.2 測定方法 / p107
  • 7.3 測定結果 / p111
  • 7.4 理論解析 / p116
  • 7.5 結言 / p123
  • 参考文献 / p124
  • 第8章 ショットピーニング条件と残留応力分布の関係 / p125
  • 8.1 緒言 / p125
  • 8.2 実験方法 / p126
  • 8.3 残留応力分布 / p129
  • 8.4 理論解析および実験との比較 / p144
  • 8.5 結言 / p156
  • 参考文献 / p160
  • 第9章 切欠き曲げ疲労強度に及ばす残留応力と平均応力の影響 / p162
  • 9.1 緒言 / p162
  • 9.2 試験片 / p163
  • 9.3 残留応力および平均応力の代表値 / p167
  • 9.4 疲労試験 / p169
  • 9.5 残留応力および平均応力と耐久限度との関係 / p172
  • 9.6 結言 / p175
  • 参考文献 / p176
  • 第10章 結論 / p178
  • 謝辞 / p182

「国立国会図書館デジタルコレクション」より

この本の情報

書名 浸炭焼き入れ歯車の歯元疲労強度向上に関する研究
著作者等 小川 一義
書名別名 浸炭焼き入れ 歯車 歯元 疲労 強度 向上
出版元 [出版者不明]
刊行年月 [2000]
ページ数 v, 182p
大きさ 30cm
NCID BB14588488
※クリックでCiNii Booksを表示
言語 日本語
この本を: 
このエントリーをはてなブックマークに追加

このページを印刷

外部サイトで検索

この本と繋がる本を検索

ウィキペディアから連想